Pekerja kapal perikanan masih menghadapi banyak persoalan dan ketidakadilan. Ketimpangan itu antara lain disebabkan posisi tawar yang rendah.

Kapal tak melaut, tujuh pelaut asal Indonesia nekat melompat dan berenang sejauh 1,6 kilometer ke pesisir di Korea Selatan. Salah seorang tewas tenggelam, sementara enam orang lainnya kini ditahan imigrasi kota Busan.

”Masih ada 10 teman saya di kapal itu. Sebelum saya loncat, mereka bilang ’bantu kami, kami ingin pulang’. Tolong Mas bantu menulis supaya pemerintah menjemput teman-teman saya,” ujar Andri.

Dua tahun terakhir, ratusan ABK Indonesia mengalami kekerasan di kapal perikanan asing. Namun, ada sebagian lain yang terhindar dari jerat perbudakan karena berkesempatan mendapat pendidikan yang lebih layak.

Dua anak buah kapal asal Indonesia, Rila Salam dan Fathul Majid, tewas di kapal ikan China, Liao Dong Yu 571. Jenazah mereka tak pernah kembali ke Tanah Air. Sementara itu, 12 ABK yang selamat tak dipenuhi hak gajinya.

Untuk kesekian kali pelanggaran HAM terhadap ABK Indonesia terulang di kapal perikanan China. Tiga ABK meninggal di kapal Liao Dong Yu, sebanyak 12 orang direpatriasi, dan 13 lainnya masih menanti dipulangkan.

Sebanyak 12 awak kapal perikanan Indonesia yang dipulangkan ke Jakarta setelah delapan bulan telantar di perairan Somalia tidak bisa pulang ke kampung halaman akibat kekurangan dana.

Himpunan anak buah kapal perikanan di Sulawesi Utara berharap bisa lebih mudah mengakses sertifikasi pelatihan keselamatan dasar serta sertifikasi kecakapan lainnya sebelum mulai bekerja.