New Honda PCX160 yang Semakin Terkoneksi

PCX yang terakhir diluncurkan di Indonesia 2021 disegarkan dengan kehadiran New Honda PCX160 model year 2025.

KOMPAS/RIZA FATHONI

Peluncuran New Honda PCX160 di AHM Safety Riding & Training Center, Deltamas, Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Jumat (6/11/2024).

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan New Honda PCX160 model year 2025 di AHM Safety Riding & Training Center, Deltamas, Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Jumat (6/12/2024). Peluncuran ini menyusul model PCX 2025 yang telah resmi dirilis untuk pasar Eropa dengan mesin berkapasitas 125 cc.

PCX generasi sebelumnya yang terakhir diluncurkan di Indonesia pada Februari 2021 kini mendapatkan penyegaran tampilan pada bodi, speedometer serta beberapa fitur baru serupa dengan model Eropa, namun dengan mesin 160 cc yang diperuntukkan bagi pasar Indonesia. Basis rangka dan mesin masih menggunakan PCX versi sebelumnya. New Honda PCX160 diluncurkan dengan tiga tipe, dari terbawah hingga teratas yaitu tipe CBS, ABS dan Road Sync.

KOMPAS/RIZA FATHONI

Tampilan New Honda PCX160 tipe RoadSync.

Presiden Direktur PT AHM, Susumu Mitsuishi, mengatakan, “New Honda PCX160 dihadirkan dengan tampilan baru yang lebih mewah dan berkelas dengan berbagai penyematan fitur teknologi modern untuk menunjang kenyamanan pengendara, baik pria maupun wanita, dengan tetap mempertahankan beberapa fitur dan mesin unggulan yang lincah dan bertenaga dari generasi sebelumnya.”

Sekilas tampilan bodi motor ini tak begitu banyak mengalami perubahan. Rem, knalpot, lekuk samping bodi belakang, behel, ukuran dan desain pelek masih sama persis dengan PCX 2021. Dimensi motor masih mirip dengan versi sebelumnya dengan panjang 1.936 mm, lebar 742 mm, tinggi sedikit naik dari 1.108 mm menjadi 1.123 mm dan jarak antar sumbu roda tetap 1.313 mm. Perbedaan desain yang mencolok terlihat pada cover setang seperti Honda Forza 250.

KOMPAS/RIZA FATHONI

Tampilan setang New Honda PCX160 yang terbalut cover bodi plastik.

Desain lampu depan dan belakang juga diperbarui. Lampu DRL LED depan memiliki desain sedikit berbeda meski masih mengesankan seperti alis dari lampu kota di bawahnya. Garis lampu kini lebih tegas tanpa lengkungan sama sekali. Sorot lampu kini terpisah kiri kanan (dual head lamp), terlihat agresif layaknya motor sport.

Lampu sein depan masih terletak di ujung atas alis DRL yang menyala putih saat tidak difungsikan. Sementara lampu belakang lebih simpel dan futuristik membentuk huruf “V” melebar, tak seperti edisi sebelumnya yang membentuk siluet huruf “X”, dengan lampu sein di ujung bawah seperti taring pada kedua sisi lampu kota.

KOMPAS/RIZA FATHONI

Tampilan lampu depan New Honda PCX160 tipe RoadSync.

KOMPAS/RIZA FATHONI

Tampilan lampu belakang New Honda PCX160 tipe RoadSync.

Tampilan pada panel meter digital pada tipe CBS & ABS memberikan informasi, antara lain, indikator baterai, perawatan v-belt dan indikator fitur HSTC pada tipe ABS. Sementara layar panel meter TFT berukuran 5 inci pada tipe Road Sync menyediakan dua mode yaitu day dan night, Sayangnya, desain layar speedometer kotak pada tipe Road Sync justru terkesan lebih sederhana dibanding tipe di bawahnya.

Penunjang kenyamanan berkendara kini ditunjang dengan soket pengisi daya USB tipe C (sebelumnya tipe A) pada kompartemen mini di kiri setang. Ergonomi ruang kaki pengendara kini semakin diperhatikan dengan ruang yang lebih lebar pada saat telapak kaki selonjor ke depan.

Kapasitas tangki bahan bakar masih 8,1 liter. Ruang bagasi di bawah jok PCX160 memiliki volume 30 liter, alias sama dengan versi lama, tetapi dengan sedikit penataan ulang agar lebih lega.

KOMPAS/RIZA FATHONI

Fitur koneksi dengan ponsel pintar yaitu Honda Roadsync pada New Honda PCX160 tipe RoadSync.

Inovasi terbaru ada pada New Honda PCX160 tipe RoadSync. Motor skutik besar Honda ini kini memiliki fitur koneksi dengan ponsel pintar yaitu Honda Roadsync yang dapat difungsikan dengan interkom pada helm yang terkoneksi melalui Bluetooth dengan fungsi navigasi, telepon, musik, membuka pesan Whatsapp hingga perintah suara. Melalui perintah suara pada menu pesan ini, pengendara dapat mendengar pesan yang dibacakan melalui fungsi text to speech dan sebaliknya dapat menjawab pesan dengan speech to text, juga menelepon dan menerima telepon sehingga tidak perlu berhenti untuk mengutak-atik ponsel dan membahayakan perjalanan.

Fitur navigasi menggunakan penunjuk turn by turn yang ditampilkan di layar speedometer dan disuarakan melalui suara interkom helm. Namun fitur ini belum menampilkan peta layaknya aplikasi GPS pada ponsel. Sistem konektivitas dengan ponsel pada New Honda PCX160 tipe tertinggi ini diadopsi dari fitur yang ada pada beberapa varian motor besar Honda seperti CB 1000 Hornet, X-ADV, Forza 750 hingga XL750 TRANSALP. Pemilik harus mengunduh aplikasi dulu sebelum menggunakan fungsi RoadSync ini. Aplikasi sudah tersedia di App Store maupun Play Store.

Fitur baru lain yang turut melengkapi tipe tertinggi ini adalah sakelar pass beam pada setang kiri depan hingga suspensi belakang dengan tabung subtank. Jok masih dengan ketinggian yang sama 763 milimeter dengan lekukan di belakang pantat pengendara untuk menopang lumbar.

Pada tipe termahal dan tipe ABS jok motor memiliki tampilan kombinasi dual tone hitam dan abu-abu yang dipisah dengan jahitan sehingga terkesan lebih mewah. Sementara pada tipe CBS masih hitam polos. Skutik premium ini juga telah didukung dengan Honda Smart Key System yang dilengkapi Anti-Theft Alarm dan Answer Back System pada semua tipe yang dapat memberikan keamanan.

Impresi berkendara

Impresi pengendaraan PCX160 masih menawarkan kenyamanan yang sama dengan PCX sebelumnya. Sepeda motor ini dilengkapi mesin 157 cc eSP+, 4 katup, 1 silinder, SOHC yang mengeluarkan tenaga maksimal hingga 11,8 kW di 8.500 rpm dengan torsi puncak 14,7 Nm di 6.500 rpm. Mesin juga ditunjang fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC) pada tipe ABS & RoadSync, sehingga memberikan rasa aman bagi pengendara saat melintasi jalan yang licin.

AFFAN ADENENSI RIZA FATHONI

Tes kendara New Honda PCX160 di AHM Safety Riding & Training Center, Deltamas, Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.

KOMPAS/RIZA FATHONI

Pengetesan New Honda PCX160 di AHM Safety Riding & Training Center, Deltamas, Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.

Demikian juga dengan sektor kaki-kaki yang masih menggunakan ukuran ban 110/70-14 (depan) dan 130/70-13 (belakang) yang dibalut pelek cast wheel palang lima dengan bentuk huruf Y. Manuver khas PCX yang nyaman dan mudah dikendalikan masih tetap bertahan seperti pendahulunya.

Perubahan pada suspensi belakang dengan subtank pada tipe RoadSync memberikan redaman yang lebih baik. Sementara ruang sandaran kaki pada posisi selonjor yang lebih lega akan membuat pengendaraan santai jarak jauh semakin nyaman. Dinding bodi bagian tengah di kiri kanan tutup tangki juga dibuat lebih ramping untuk menambah ruang pada betis hingga telapak kaki pengendara.

KOMPAS/RIZA FATHONI

Ruang kaki yang lebih lega pada New Honda PCX160 tipe RoadSync.

Tipe CBS hadir dengan tampilan pelek berwarna hitam dengan logo emblem PCX160 berwarna Silver. Model ini hadir dengan pilihan warna Exceptional Black, Exceptional White, Exceptional Matte Silver, dan Exceptional Red, dan dipasarkan dengan harga on the road Jakarta, Rp 33.750.000.

KOMPAS/RIZA FATHONI

Peluncuran New Honda PCX160 di AHM Safety Riding & Training Center, Deltamas, Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.

New Honda PCX160 juga memiliki tipe ABS pilihan warna Phenomenal Matte Black, Phenomenal White, Phenomenal Matte Silver dan Phenomenal Matte Red dengan warna Burnt Titanium pada bagian pelek dan logo emblem PCX160 berwarna emas yang dipasarkan dengan harga Rp 37.350.000. Adapun tipe tertinggi RoadSync hadir dengan warna Burnt Titanium pada pelek dan emblem PCX160 dengan varian warna RoadSync Matte Black dan RoadSync Glossy Red dipasarkan dengan harga OTR Rp 40.350.000.